CAMK11000 kobberspiral med høj renhed eller stang eller strimmel
Materialebetegnelse
| GB | T2 |
| UNS | C11000 |
| EN | / |
| JIS | C1100 |
Kemisk sammensætning
| Kobber, Cu Argentum, Ag | Min.99,90 % |
| Svovl, S | ≤0,005 % |
| Jern, Fe | ≤0,005 % |
| Plumbum, Pb | ≤0,005 % |
| Bismuth, Bi | ≤0,001 % |
| Arsenik, As | ≤0,002 % |
| Stibium, Sb | ≤0,002 % |
Fysiske egenskaber
| Massefylde | 8,91 g/cm3 |
| Elektrisk ledningsevne | Min.99,7 % IACS |
| Varmeledningsevne | 391,1 W/( m·K) |
| Smeltepunkt | 1083 ℃ |
| Termisk ekspansion | 17.3 10-6/K |
Egenskaber
CAMK11000 er industrielt rent kobber med fremragende termisk ledningsevne, korrosionsbestandighed og fremragende bearbejdelighed, og er let at modstå bearbejdning såsom trækning, nitning, ekstrudering, vikling, dybtrækning og varmsmedning.Der er ingen "brintskørhed" under normale forhold, og det kan behandles og bruges under reducerende atmosfæreforhold, men det er ikke egnet til forarbejdning og brug under højtemperaturoxidationsforhold, og overfladen bliver lilla, efter at en oxidfilm er dannet .
Ansøgning
CAMK11000 bruges hovedsageligt som elektriske, termiske og korrosionsbestandige komponenter, såsom elektrisk industri (ledende hætter, ledende biltilbehør), ledninger og kabler, ledende skruer, huse og forskellige ledninger og luftfartsindustrien.
Mekaniske egenskaber
| Specifikation mm (op til) | Temperament | Trækstyrke Min.MPa | Udbyttestyrke Min.MPa | Forlængelse Min.EN% | Hårdhed Min.HRB |
| φ 3-40 | Y | 275 | / | 10 | / |
| φ 40-80 | Y | 245 | / | 12 | / |
| ＞φ 80 | TF00/TB00 | Please send an email to ryan@corammaterial.com for more details. | |||
Fordel
1. Vi reagerer aktivt på eventuelle spørgsmål fra kunder og giver kortere leveringstider.Hvis kunderne har akutte behov, vil vi samarbejde fuldt ud.
2. Vi fokuserer på at kontrollere produktionsprocessen, så hver batchs ydeevne er så konsistent som muligt, og produktkvaliteten er fremragende.
3. Vi samarbejder med de bedste indenlandske speditører for at give kunderne sø-, jernbane- og lufttransport og kombinerede transportløsninger og har planer for transportvanskeligheder forårsaget af naturkatastrofer, epidemier, krige og andre faktorer.